PÚBLICO
21/02/2011
El envejecimiento de la
población ha obligado a las administraciones de casi todo el mundo a regular la
conducción de los mayores, aunque de forma desigual. En China, por ejemplo, son
de lo más estrictos. La licencia se renueva cada seis años. A partir de los 60
años está prohibido conducir camiones o autobuses, los ancianos sólo pueden
llevar coches. De los 60 a
los 70 años, es obligatorio hacerse una revisión médica anual. Y a los 70, los
conductores pierden el carnet y sólo pueden conducir bicicletas.
Japón premia el dejar de
conducir con promociones en los bancos
Algo parecido sucede en Japón.
Aunque no existe un límite de edad para conducir, cuando los ancianos cumplen
65 años las autoridades del país animan a los conductores a entregar el carnet
a cambio de premios y promociones, como mejores tipos de interés en los
bancos, descuentos en las tiendas o regalos.
Italia se plantea
retirar el carnet a los que tengan más de 80 años.
Italia, donde la ley actual no
pone ningún límite a la conducción, se está planteando ahora retirar el carnet
a los mayores de 80 años. El presidente de la Comisión de Transportes
del Parlamento, Mario Valducci, afirmó que está dispuesto a negociar si el
límite debe fijarse a los 80 o a los 85 años. Ahora, el conductor que no acredita
las condiciones oportunas para llevar un coche es desviado a una comisión de la Seguridad Social
para que le realice una revisión médica en profundidad.
La otra cara de la moneda de
esta preocupación por el aumento de conductores ancianos es Austria, donde no
se exige renovar el carnet ni pasar controles médicos, a pesar de que en el
14% de los accidentes están implicados conductores mayores de 65 años,
según un estudio de la
Asociación Española de Centros de Reconocimiento de
Conductores.
Por otra parte, en Estados
Unidos, donde circulan por las autopistas del país unos 32 millones de
conductores de más de 65 años (19% más que en 1997), no existe límite de edad
para mantener el carnet y las condiciones de renovación varían mucho según los
estados.
Maine es el más estricto.
Conductores de más de 40 años deben pasar un test visual cada 12 años, y a
partir de los 62, cada seis. Oregón le sigue de cerca: a partir de los 50 años,
los conductores también deben aprobar pruebas de visión, aunque sólo cada ocho
años. En Carolina del Norte deben empezar a hacerlo con 54 años. En Colorado,
los mayores de 61 deben renovar el carnet en persona cada cinco años aunque
sin pruebas médicas, lo mismo que en Idaho (63 años). En Georgia es un año más
tarde (64) pero con un test visual. Illinois especifica que las personas de
entre 80 y 86 deben renovar el permiso cada dos años y partir de 87 cada año.
El resto son variantes de lo
mismo. Pero en 16 estados (entre ellos, Texas y Nueva York) el carnet se
renueva cada cuatro, cinco u ocho años, sin ningún tipo de condiciones y a
menudo por correo.
